铝合金盐雾试验实际应用案例

案例背景：船舶的铝合金结构件，如甲板、栏杆等，长期暴露在海洋环境中，需要承受高盐雾的腐蚀。

试验过程：按照标准的盐雾试验方法（如 GB/T 10125 - 2021），采用中性盐雾试验，盐溶液浓度为 5% 的氯化钠溶液，试验周期为 1000 - 3000 小时，温度设定为 35℃。

结果与应用：在试验过程中，发现未经特殊防护的铝合金表面在 1000 小时左右就出现了明显的点蚀现象。而经过表面涂漆处理和阳极氧化处理的铝合金，其耐蚀性明显提高，点蚀现象得到了有效抑制。船舶制造企业根据试验结果，对铝合金结构件采用了高质量的防腐漆和阳极氧化双重防护措施，延长了船舶结构件的使用寿命。

案例背景：汽车的铝合金轮毂、发动机支架等零部件，在使用过程中可能会接触到道路上的盐雾（如冬季撒盐除雪的情况）。

试验过程：进行加速盐雾试验，采用醋酸盐雾试验（ASTM B117），盐溶液浓度为 5% 的氯化钠溶液加适量醋酸，使 pH 值为 3.0 - 3.1，试验周期为 720 - 1440 小时，温度为 35℃。

结果与应用：试验结果显示，铝合金轮毂表面的涂层质量对其耐盐雾腐蚀性能有很大影响。质量较差的涂层在 720 小时左右就出现剥落和腐蚀现象，而高质量的陶瓷涂层铝合金轮毂在 1440 小时后仍保持较好的外观和性能。汽车零部件制造商根据试验结果，优化了铝合金零部件的涂层工艺，提高了产品在恶劣环境下的可靠性。