机械冲击测试是实验室模拟产品在工作环境中受到一系列冲击时候，产品功能是否正常，是否存在性能失效情况，是一种用于评估产品或材料在受到突然的、剧烈的机械冲击时的性能的测试方法。在产品的实际存储、运输、使用过程中存在各种各样的冲击环境，如车辆运行中制动，货物搬动时候碰撞产生的冲击等。

试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。

许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。冲击试验是瞬间性的，破坏性的。

汽车座椅调节电机机械冲击试验案例

试验背景：

汽车座椅调节电机用于实现座椅的前后、上下、椅背角度等多种调节功能。在车辆使用过程中，座椅可能会受到乘客进出时的碰撞、车辆行驶中的颠簸等冲击。为了保证座椅调节电机的可靠性和耐久性，需要对其进行机械冲击试验。

试验过程：

把座椅调节电机安装在模拟座椅的试验装置上，使用冲击摆锤对电机所在位置进行冲击。冲击能量根据汽车座椅的实际使用场景和标准要求设定，一般在 5 - 20J 之间。冲击角度覆盖电机可能受到冲击的各个方向，包括垂直方向和倾斜方向。

试验过程中还会模拟不同的座椅调节状态，如电机在运转过程中进行冲击和电机静止状态下进行冲击，以全面评估电机在各种工况下的抗冲击能力。

试验结果：

试验后发现，部分电机在受到较大冲击能量且在运转状态下出现了卡死现象。进一步检查发现，电机的传动齿轮在冲击过程中出现了齿面磨损和局部变形。这是因为在电机运转时，齿轮处于受力状态，冲击导致齿轮间的受力瞬间增大，超过了齿面材料的承受极限。

为了解决这个问题，制造商对齿轮材料进行了优化，选用了强度更高、韧性更好的合金材料。同时，对电机的传动结构设计进行了改进，增加了缓冲装置，如在齿轮轴与电机外壳之间添加弹性垫圈，以吸收部分冲击能量，减少齿轮受到的冲击力。